卖旧款、收贷款服务费！沧州这家4S店竟然…│奔驰又出事了！

销售经理：去年款今年款都是最新款

4月16日，记者针对张先生反映的问题联系了沧州益昌别克4S店。销售经理岳经理称：“2018款和2019款都叫全新一代君威，而且这两款车型差别不大，因此我们称2018款和2019款都是新款车型。但对于4S店来说肯定是愿意尽快卖出2018年生产的车型。”而对于收取的贷款服务费，岳经理解释称，此项收费是4S店针对贷款政策介绍、银行免息争取、代办贷款业务等服务收取的费用。

律师：协议过于简单 不具有特定性

针对购车协议问题，记者咨询了河北百重泉律师事务所亢永明律师。亢律师称，张先生与4S店签订的购车协议未标注购车颜色、型号等详细信息，过于简化和模糊，从法律意义上讲，并不具有特定性。“此类不具有特定性协议，无法准确判定为消费者所购车辆，这也是张先生遭遇此次纠纷的最主要原因。”亢律师建议，车主在购买车辆时应仔细检查购车协议与汽车型号、车架号、发动机号、汽车合格证、出厂日期等信息是否相符。

4月16日下午，岳经理告诉记者，经过反复沟通，4S店已与和张先生达成和解。稍后将和张先生补签一个详细的协议。张先生也确认，4S店赠送其装具、免费全车封釉、在质保期内每年3次免费道路救援等。

当刚买了7天的奔驰车在高速路上突然亮起“加注机油”的警示灯时，车主刘先生吓出了一身冷汗，立即靠边停车，拨打了应急救援电话……从这时起，这位专职律师开启了近一个月的维权之路，至今无果。

“除了正式起诉，这一个月合理合法的途径都试过了，总不能让我也去引擎盖上哭吧？”刘先生说。

西安奔驰事件视频截图↑

今年3月15日，刘先生从北京百得利之星汽车销售有限公司按揭购得了一辆搭载了1.5T发动机的混动款奔驰C260L。3月21日，刘先生本还沉浸在提车的喜悦中，新车即发生了开头的一幕。

出问题的奔驰车被拉到了位于河北省沧州市的奔驰4S维修店。专业人员检测后告知刘先生，车的发动机核心零部件出了问题，需要生产厂家拆开发动机才能进一步处理。

“刚买7天的车就要拆开？这个解决方案我不能接受。”刘先生说，他随后联系了销售方北京百得利之星汽车销售有限公司，购车时态度恭敬的销售人员立马换了一副面孔，明确表示销售方无法解决这个问题，让刘先生联系维修4S店或奔驰生产厂家解决此事。

刘先生认为，“三包”期内，维修超过了5天，4S店有义务为他提供备用车，遭到拒绝。“我只负责卖车，别的东西管不了，可以帮你联系，但没有义务去解决。”销售人员说。

国家质检总局在2013年10月1日正式发布实施《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，其中第十九条规定：在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。因此，4S店不能以没有该服务为由，拒绝履行义务。

无奈之下，刘先生只好前往位于北京亦庄的生产厂家北京奔驰汽车有限公司。工作人员给出的解释是，北京奔驰负责销售和生产的是不同的公司，新车出了问题得找销售方解决，作为厂商只能根据销售商和用户协商的结果进行相应配合。该公司工作人员向刘先生坦言：“说白了我们就是两家公司，所以存在您反馈的难协调的问题。”

在西安奔驰事件成为公众关注热点后，北京4S店主动联系刘先生将车运回北京进行再次检测，得出和之前一样的检测结论。双方仍协商未果。“刚开始我的想法是按照‘三包’规定，退款或换新车，现在我只想退钱，不想要奔驰了。”刘先生说，要不是西安奔驰事件发酵，可能他的车还躺在沧州的修理厂。

将自己的遭遇和这件热点事件对比后，刘先生还发现，自己也被收了金融服务费。“我当时想全款购车，销售说贷款能有优惠，引导我贷款，收了5856元的金融服务费。”刘先生向记者展示了一张发票，“货物或应税劳务、服务名称”上明确写着金融服务费。现在，刘先生也希望4S店能退还金融服务费。

刘先生交给4S店5856元金融服务费的发票（受访者提供）。

4S店和厂家互踢皮球无果，刘先生只能联系12315。北京市海淀区市场监督管理局在4月4日来电称，他们无法解决这个问题，建议起诉。

4月17日，记者致电与刘先生对接的4S店的胡经理。“这辆车已进入售后流程，运回了北京。”胡经理表示，自己只代表个人，拒绝接受进一步的采访。北京奔驰汽车有限公司相关工作人员则回复，自己不是新闻发言人，没有资质接受采访，至于如何解决此事，需要询问销售公司的负责人。

作为医疗领域的律师，为了维权，刘先生这一个月来查看了不少与消费相关的法律规定，但不论是协商还是投诉都难以维权。“作为一名律师，我都没有维权成功，很难过。”刘先生认为，这与奔驰“店大欺客”行为等有着很大的关系。

和刘先生有类似遭遇的消费者还有不少。中国汽车流通协会常务理事贾新光表示，消费者若在购车过程中遇到类似“金融服务费”等行为，个人根本无法与大公司相抗衡，若自己维权，需投入大量时间与金钱成本，且常常是告状无门、维权无路。“因此，大多数受害者只能对汽车经销商侵害自己权益的行为忍气吞声。”

中国法学会消法研究会副秘书长陈音江建议，消费者权益保护不能只停留在立法和提示教育层面，而要不断加大执法和处罚力度，真正提高违法成本，对不法商家形成有力震慑，让其不敢也没有能力再去损害消费者的合法权益。“消费者应该积极维护自己的权益，从销售终端倒逼汽车销售行业的规范化。”

来源：河北新闻网、新华社 返回搜狐，查看更多